近日，意大利豪车制造商法拉利宣布，将在美国支持加密货币支付，方便相关用户购买旗下的豪华跑车。法拉利的加密支付计划还将在 2024 年年初拓展到欧洲，随后扩展到其他国家。
据悉，法拉利将与加密货币支付平台 BitPay 合作，后者支持比特币、以太坊、USDC、瑞波币、柴犬币等加密资产作为支付方式。
法拉利首席营销及商务官 Enrico Galliera 对外界说，公司将通过这项计划，吸引和触达「目前不一定属于我们、但具有购买法拉利能力的潜在客群」。
吸引年轻的高净值买家
越来越多的年轻、高净值客户正在投资和持有加密货币，奢侈汽车市场和经销商对这些人的需求早已有所察觉，连法拉利都开始吸引这些非传统客群的「新贵族」。
「有些是年轻的投资者，通过加密货币积累了自己的财富，」Galliera 对路透社表示，「还有一些是更传统的投资者，但也希望自己拥有更加多样化的投资组合。」
承接法拉利多样化支付需求的是加密支付交易公司 BitPay。这家总部位于美国的公司可以处理比特币 (BTC）、以太坊 (ETH）、柴犬币 (SHIB)、瑞波币 (XRP)、USDC 等加密货币的支付，且不会要求客户支付额外的费用。为了避免加密货币的市场波动性，BitPay 将在交易时将加密货币转换为法定货币。
法拉利并不是第一个提供加密支付支持的汽车制造商，特斯拉在 2021 年开始接受比特币支付，但考虑到环境的不利影响，CEO 埃隆·马斯克后来叫停了这项服务。
业内人士分析，许多公司远离加密货币，一方面是因为比特币和其他代币会有剧烈的价格波动。使用加密货币作为支付手段，还面临着监管不到位的问题。另一方面，尽管已经提高了能源使用效率，比特币等加密货币的高耗能挖矿过程仍然饱受争议。
去年，法拉利宣布了进一步实现可持续经营的承诺，包括减少碳足迹。现在，采用加密货币支付似乎与这一承诺背道而驰。
对此，法拉利的首席营销和商务官 Galliera 说，加密货币已经通过引入新的软件和更广泛地使用可再生能源等措施，减少其碳足迹。他进一步说：「我们的目标是在 2030 年之前在整个价值链上实现碳中和，这一目标是绝对获得确认的。」
汽车经销商爱上加密支付
据路透社报道，法拉利在今年上半年向包括美国在内的美洲地区发运了超过 1800 辆汽车。
Galliera 没有透露法拉利能因支持加密货币支付转化多少的销量。但他表示，公司目前的订单势头非常强劲，到 2025 年底前都已经排得满满当当。法拉利想看看这一次新尝试能否带来业绩上的惊喜，是否可以用新支付方式拓展自身市场。
通过 BitPay，法拉利不仅可以吸引比特币、以太坊和 USDC 持有者客群，连瑞波币 (XRP) 和柴犬币 (SHIB) 的持有者也可以购买跑车了，这两种资产也在上一个加密牛市中获得了超多的流量。
而作为支付平台，BitPay 需要做的是确保加密货币来自合法的源头，避免这些用于支付场景的加密货币没有沾过犯罪活动，比如洗钱或者逃税。
在拥抱加密货币支付大本营里，不乏汽车营销商。此前，兰博基尼、宝马等知名汽车品牌的经销商，也允许客户使用加密货币购买汽车。
2017 年，兰博基尼的加州某经销商开始接受加密货币形式的回款，随后美国纽约、奥尔巴尼和亚特兰大等地几乎所有的兰博基尼的经销商，开始接受加密货币支付，大部分商家使用的也是 BitPay。
在英国和美国，许多宝马经销商也已经接受比特币作为支付方式，无论是购买新车还是二手车。而 Carriage Nissan 是一家位于美国乡村小镇盖恩斯维尔的尼桑经销商，销售新车和二手车。该公司曾与 Coinbase 合作，为客户提供通过加密货币支付的选项。
就在今年 10 月初，日本汽车制造商本田与加密货币支付公司 FCF Pay 也宣布了一项合作计划，允许顾客使用比特币、以太坊等加密货币购买汽车。
「我相信其他人很快也会加入。」法拉利的首席营销和商务官 Galliera 表示，目前，美国大多数法拉利经销商已经复核并接受了这一倡议，他预测，其他商家也会接受这个想法。
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